Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le XL7 était le SUV le plus grand et le plus puissant produit par le constructeur japonais à l'époque. Il était principalement produit pour…
Le XL7 était le SUV le plus grand et le plus puissant produit par le constructeur japonais à l'époque. Il était principalement produit pour le marché nord-américain, mais il s'est également bien vendu sur d'autres marchés.
Le SUV pouvait accueillir 7 passagers, avec une troisième rangée de sièges. Les adultes pouvaient facilement faire de longs trajets même sur la troisième rangée, car le XL7 offrait un grand espace pour les jambes et la tête.
Le coffre avait une taille décente de 400 litres, une capacité assez spécifique pour une berline ordinaire. Cependant, avec les sièges rabattus à plat, la capacité du coffre augmentait et des objets plus longs pouvaient être facilement transportés.
La plupart des composants utilisés pour construire le XL7 ont été empruntés à Chevrolet, Suzuki ayant de nombreuses collaborations avec différents constructeurs automobiles du monde entier. Cependant, le moteur était une pièce japonaise.
Le moteur V6 de 3,6 litres développé au Japon développait 252 ch, ce qui offrait une puissance plus que suffisante pour faire de ce SUV un bon choix.
Le moteur était couplé à une transmission automatique à 5 vitesses.
La suspension était très confortable, mais cela a nui à la tenue de route. Pas tant que ça, car le XL7 s'est bien comporté dans les virages.
Côté sécurité, le XL7 offrait de série l'ABS, le contrôle de traction et le contrôle de stabilité.
Avec ses 7 places assises, sa puissance, son confort et sa sécurité, le XL7 était une bonne affaire pour les familles nombreuses.
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