2008 ACURA RL 3.7L V6 VTEC AWD 5AT (300 HP)

La deuxième génération de l'Acura RL a reçu un changement de modèle intermédiaire, puisque Acura a nommé le lifting, en 2008 pour l'année modèle 2009. Les améliorations ont été trouvées dans la plupart des parties de la voiture.

Après un démarrage lent sur le marché premium, la marque de luxe de Honda a présenté la première génération de la RL en 1996 avec un modèle à traction avant. Il s'agissait plutôt d'un changement de nom de la Honda Legend européenne au profit de la version américaine baptisée Legend. Un nom similaire avait déjà été utilisé aux États-Unis par Honda et le constructeur automobile japonais ne voulait pas confondre ses clients avec les mêmes noms pour les deux marques.

La deuxième génération de la RL a été introduite en 2004 et était équipée d'un système de transmission intégrale à commande électronique, appelé Super Handling AWD. Un ordinateur détectait la direction et la vitesse dans les virages et ajustait le couple envoyé aux roues, améliorant ainsi les capacités de la voiture en virage. Même si le véhicule n'était pas une berline sportive, il était capable d'obtenir de bonnes performances dans les virages.

De l'extérieur, le restylage a permis de découvrir le nouveau design de la calandre, qui ressemblait à un bouclier. De nouvelles jantes en alliage léger de 18 pouces ont été installées de série, remplaçant les jantes de 17 pouces de la version sans MMC. La suspension MMC RL a été améliorée avec des ressorts hélicoïdaux à plus haut coefficient, des barres anti-roulis de plus grand diamètre et des bagues plus rigides tout autour.

Le moteur a été amélioré, passant de 3,5 litres à 3,7 litres, et il a été couplé à la même boîte de vitesses automatique à 5 vitesses, mais avec des palettes de changement de vitesse derrière le volant.