2008 ARIEL Atom 3 2.0L i-VTEC 6MT (245 HP)

Vous n'avez probablement jamais entendu parler d'Ariel, une petite entreprise britannique qui compte seulement 7 employés. Ou peut-être plus ces dernières années, mais vous comprenez l'idée.

Lancé comme un projet universitaire, l'Ariel Atom a dévoilé son premier prototype en 1996 sous le nom de LSC (Lightweight Sports Car).

Le premier Ariel Atom est sorti en 2000 et était propulsé par un moteur atmosphérique de 1,8 litre développant 190 ch.

Il est un peu inapproprié de décrire le design extérieur, car il s'agissait principalement du châssis de la voiture, des sièges, du volant et des roues.

La principale amélioration a été le châssis doté d'une nouvelle structure latérale diagonale qui a permis d'augmenter l'espace intérieur. La largeur du châssis a été augmentée de 60 mm.

Magnifique pièce d'ingénierie, l'Atom 3 était équipée d'une nouvelle suspension et d'un moteur Type R emprunté à Honda, le K20A. Ariel a modifié les supports du iVTEC de 2,0 litres pour améliorer le niveau NVH. Le puissant moteur développait 300 ch et était couplé à une boîte manuelle à 6 rapports qui envoyait la puissance aux roues arrière.

Imaginez 300 ch pour un véhicule de 515 kg, n'est-ce pas effrayant ? La petite Atom 3 n'a eu besoin que de 2,8 secondes pour atteindre 100 km/h.

Pour 2008, l'Ariel Atom 3 était doté d'un accélérateur fly-by-wire, d'un nouveau changement de vitesse, d'un nouveau système de carburant, d'un nouvel ECU et d'un échappement à double sortie.

Comme il n'y avait pas de pare-brise, rouler à grande vitesse, même avec un casque, pouvait s'avérer difficile. Pour réduire la pression du vent sur la tête du conducteur, Ariel a utilisé un simple déflecteur.