2008 Audi RS6 Avant 5.0L V10 FSI Biturbo 6AT AWD (580 HP)

Audi a pris l'habitude de proposer la version la plus puissante de son modèle A6 également sur la version break. Et la RS6 Avant en est la preuve.

La RS6 Avant est l’incarnation même de la « voiture d’usine endormie ». Personne ne penserait que le gros break qui se trouve devant vous disparaîtrait au loin en une seconde. Mais certains indices pourraient indiquer aux autres que sous cette grosse et lourde voiture se trouve un moteur de supercar. Les indices seraient les roues de 19 pouces derrière les passages de roue évasés. Sur la calandre avant noire entourée d’une jante chromée, il y avait un badge rouge et argent sur lequel était écrit RS6. Mais la plupart des gens ont vu l’arrière, où deux gros pots d’échappement ovales étaient exposés.

La carrosserie étant celle d'un break de grande taille, elle offrait beaucoup de place pour cinq personnes, plus un coffre de la taille d'un monospace. Les sièges baquets avant portaient le badge RS rouge-argent sur les dossiers. La sellerie était en cuir et Alcantara.

La plateforme était équipée d'une suspension à commande par ordinateur. Les réglages des amortisseurs et des ressorts, ainsi que l'ensemble de l'élastocinématique de la suspension avant à quatre bras et de la suspension arrière à bras trapézoïdaux, avaient été adaptés pour un niveau de performance élevé.

Mais le cœur de cette voiture dormante était le gros moteur V10 biturbo sous le capot. Il était identique à celui de l'Audi S8 et de la Lamborghini Gallardo, mais comme la RS6 était destinée à rouler sur des routes normales plus souvent que sa sœur italienne, elle comportait environ 400 pièces spécifiques qui n'étaient pas présentes sur la Lamborghini.