2008 CHEVROLET Tahoe 5.3L V8 FlexiFuel 6AT RWD (320 HP)

Le Chevrolet Tahoe était le leader du segment des SUV pleine grandeur aux États-Unis, et GM a tenté de le maintenir en position de leader en introduisant sa troisième génération en 2007.

Le Chevrolet Tahoe et ses frères et sœurs GMC Yukon et Cadillac Escalade ont été construits sur la même plateforme que le pick-up Silverado. La gamme rafraîchie comprenait un design extérieur et intérieur fortement modifié et des groupes motopropulseurs plus intelligents, qui ont placé le grand SUV au sommet de son segment, au-dessus du Ford Expedition ou du Toyota Sequoia.

Les designers ont dû travailler dur pour que cette face avant proéminente soit bien en harmonie avec la section transversale où est placé le badge Chevrolet. Pour la troisième génération, ils ont changé le concept des phares, passant de deux rangées de feux à un seul grand phare. Sur le capot, le constructeur a placé deux renflements pour mettre en valeur le moteur V8 sous le capot.

Avec le niveau de finition approprié, l'intérieur du Tahoe aurait pu être confondu avec un véhicule haut de gamme. GM le proposait avec une sellerie en tissu pour les versions moins chères, mais de l'autre côté de la balance, les clients pouvaient trouver des sièges gainés de cuir, des garnitures en bois sur le tableau de bord et les panneaux de porte, des sièges de deuxième rangée à commande électrique et un système de navigation à écran tactile. Un écran de télévision rabattable était monté sur le plafond des passagers arrière pour rendre les routes plus confortables. La dernière rangée aurait pu être retirée dans la configuration à sept places et laissée sur place si un coffre plus grand était nécessaire.

Le Tahoe offrait la meilleure économie de carburant de sa catégorie grâce à son système de désactivation des cylindres. Malgré le fait qu'un V8 de 6,0 litres alimentait sa version hybride, le Tahoe pouvait obtenir une consommation de 10,2 l/100 km (23 mpg-US) sur l'autoroute.