2008 PEUGEOT 107 5 Doors 1.0L 5AT (68 HP)

Développés en joint-venture avec Toyota, partageant expérience et coûts, trois véhicules ont vu le jour en 2005 : la Peugeot 107, la Toyota Aygo et la Citroën C1. Le trio a été construit en République tchèque et vendu sur le marché européen dans le segment mini (A).

Compte tenu de l'entrée en vigueur des normes d'émission Euro 5 en 2009, les constructeurs automobiles ont dû renouveler leurs produits. Peugeot a également renouvelé la 107 en 2008. En plus de l'introduction de moteurs plus propres, la Peugeot 107 a reçu un look extérieur redessiné et plus frais.

La marque française a adopté une forme féline pour les phares de la voiture, le feu principal étant plus grand et coupant une tranche du capot. Le pare-chocs avant a été redessiné et comporte de fausses écopes latérales sur les flancs extérieurs. Contrairement à la version non restylée, la barre verticale placée au milieu de la calandre a été peinte en argent.

A l'intérieur, selon le niveau de finition, la 107 était équipée d'un compte-tours monté à côté du compteur de vitesse central, installé sur l'ensemble de la colonne de direction qui se déplaçait lorsque le conducteur ajustait sa position. La disposition simple de la console centrale permettait une utilisation aisée des commandes de chauffage et de climatisation : la 107 était équipée de vitres électriques à l'avant et d'un système basé sur une boussole pour les vitres arrière.

Sous le capot, Toyota proposait le moteur essence 1,0 litre et PSA (Groupe Peugeot-Citroën) la version diesel 1,4. Les deux versions étaient couplées de série à une boîte manuelle à 5 rapports, tandis qu'une version automatisée à 5 rapports était disponible en option. Cette dernière était composée d'une boîte de vitesses manuelle et d'un système d'embrayage-actionneur contrôlé par ordinateur.