2008 PEUGEOT 107 5 Doors 1.0L 5AT (68 HP)

Desarrollados en colaboración con Toyota, compartiendo experiencia y costes, en 2005 nacieron tres vehículos: el Peugeot 107, el Toyota Aygo y el Citroën C1. El trío se fabricó en la República Checa y se vendió en el mercado europeo en el segmento mini (A).

Teniendo en cuenta la normativa de emisiones Euro 5 que entró en vigor en 2009, los fabricantes de automóviles tuvieron que renovar sus productos. Peugeot también renovó el 107 a partir de 2008. Junto con la introducción de motores más limpios, el Peugeot 107 recibió un aspecto exterior rediseñado y más fresco.

La marca francesa adoptó una forma felina para los faros del coche, con el faro principal más grande y cortando una lámina del capó. El parachoques delantero fue rediseñado y presentó tomas de aire laterales falsas en los lados exteriores. A diferencia de la versión no rediseñada, la barra vertical ubicada en el medio de la parrilla estaba pintada de plata.

En el interior, dependiendo del nivel de equipamiento, el 107 contaba con un tacómetro montado a un lado del velocímetro central, instalado en el conjunto de la columna de dirección y que se movía cuando el conductor ajustaba su posición. La disposición sencilla de la consola central permitía un uso sencillo de los controles del sistema de climatización: el 107 contaba con elevalunas eléctricos en la parte delantera y un sistema basado en brújula para los traseros.

Bajo el capó, Toyota ofrecía el motor de gasolina de 1,0 litros y PSA (Grupo Peugeot-Citroën) la versión diésel de 1,4 litros. Ambas versiones se asociaban de serie a una caja de cambios manual de cinco marchas, mientras que una versión automatizada de cinco marchas estaba disponible como opción. Esta última constaba de una caja de cambios manual y un sistema de embrague-actuador controlado por ordenador.