2008 PONTIAC Solstice Coupe 2.0L ECOTEC Turbo 5AT (264 HP)

Pontiac a présenté la Solstice Roadster comme la cousine américaine de l'Opel GT européenne et, cinq ans plus tard, l'a transformée en coupé.

Alors que la crise financière mondiale se faisait déjà sentir, GM a fait de son mieux pour maintenir son moteur en marche et a proposé le Solstice Coupé comme voiture de sport quatre saisons. À l'époque, le Solstice Roadster était le roadster le plus vendu sur le marché américain et le constructeur automobile a essayé de maintenir la marque en vie. Ce fut la dernière Pontiac, et sa production n'a duré que quelques mois.

À l'avant, la voiture partageait sa face avant avec sa jumelle roadster et arborait certaines pièces d'autres véhicules GM, comme les phares antibrouillard repris de la Pontiac Grand Prix. Comme la voiture était une targa, le constructeur automobile a simplement repris le même châssis du roadster et a construit une serre avec un toit amovible, qui ne pouvait pas être rangé dans la voiture. À l'arrière, un hayon vitré couvrait le coffre suffisamment grand pour un sac à dos de taille moyenne.

GM a essayé de rendre la voiture aussi bon marché que possible et a repris de nombreuses pièces de son stock de pièces détachées. Il a pris des pièces de Chevrolet Cobalt, Hummer H3, Pontiac Grand Prix, Cadillac XLR et les sièges de la génération précédente de l'Opel/Vauxhall Corsa. On aurait dit que c'était une voiture construite par des comptables pour des personnes de petite taille qui aimaient les vêtements avec beaucoup de poches, car il n'y avait presque pas de compartiments de rangement à l'intérieur de l'habitacle.

Sous le capot, Pontiac proposait deux moteurs : un quatre cylindres atmosphérique de 2,4 litres et un turbocompressé de 2,0 litres, emprunté à Opel. Tous deux étaient couplés à une boîte de vitesses Hummer H3 à cinq rapports qui transmettait la puissance au différentiel arrière, empruntée à une Cadillac CTS. Une boîte automatique à cinq rapports (issue de la Cadillac SRX) figurait sur la liste des options.