2008 PORSCHE 911 Carrera Cabriolet (997) 3.6L 7AT (345 HP)

En 2004, Porsche a lancé une nouvelle génération de sa célèbre Porsche 911.

Cette génération a été baptisée 997 et représentait une mise à niveau importante pour toute la gamme, en particulier après le lifting de 2008.

Après quatre ans de production, une mise à jour de mi-cycle était prête à être commercialisée. Porsche devait améliorer ses moteurs pour les rendre plus propres et respecter les nouvelles normes de pollution en Europe. Cela signifiait qu'il fallait construire ses voitures plus économes en carburant. Comme d'habitude, le reste de la voiture a également subi quelques modifications mineures.

A l'extérieur, la première différence se situe au niveau du pare-chocs avant, où des prises d'air plus grandes sont sculptées. Les phares sont équipés de feux de jour à LED et une option pour des lampes bi-xénon est ajoutée à la liste. Les rétroviseurs sont légèrement redessinés. A l'arrière, les feux arrière reçoivent un design à LED.

Comme tout cabriolet haut de gamme ou sportif, la Carrera Cabriolet était dotée d'un toit ouvrant électrique, qui pouvait couvrir et découvrir la voiture en 20 secondes. L'intérieur était doté d'un nouveau PCM (Porsche Communication Management), qui prenait en charge Apple CarPlay. Pour les utilisateurs d'Android, il existait une application à télécharger, mais elle ne fonctionnait pas aussi bien que les systèmes iOS.

La Carrera Cabriolet était équipée d'un moteur de 3,6 litres développant 345 ch. Il était couplé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses et une boîte automatique à 7 vitesses PDK (double embrayage) figurait sur la liste des options.