2009 CHEVROLET Matiz / Spark (M300) 1.0L 5MT (68 HP)

Après l'acquisition de la marque Daewoo, General Motors a décidé de continuer à construire les véhicules qui ont fait le succès de la marque coréenne sur le marché européen et le Matiz était la première option.

La Daewoo Matiz a été construite en 1998 par Daewoo en Europe d'après un design signé Giorgetto Giugiaro. Son prix bas et son intérieur décent ont été très appréciés et la voiture a été bien accueillie par les pays en croissance d'Europe de l'Est. La voiture a été constamment mise à jour par Daewoo jusqu'à ce que le constructeur automobile coréen soit racheté par General Motors. Le nouveau propriétaire a lancé une version mise à jour de la Matiz, appelée Spark. La deuxième génération de la Spark a été introduite en 2009 avec un nouveau look basé sur une nouvelle plateforme.

Le design était audacieux pour le segment des petites voitures. Il présentait des ailes élargies au-dessus des roues, créant l'image d'une voiture plus grande. Les gros phares et la haute vitre latérale créaient une image de crossover. Il était plus grand que son prédécesseur et offrait un intérieur beaucoup plus spacieux.

À l'intérieur, l'élément le plus attrayant était le tableau de bord, qui présentait une disposition semblable à celle d'une moto avec un compteur de vitesse rond et un écran LCD fixé à droite, sur un support. Le tableau de bord incurvé amplifiait la sensation d'espace. Il y avait suffisamment de place pour cinq adultes, mais à l'arrière, l'espace aux épaules était limité.

Sous le capot, trois moteurs étaient disponibles, selon le marché. La boîte de vitesses standard était une manuelle à 5 rapports, mais une automatique à 4 rapports était disponible pour le moteur à essence de 1,2 litre.