2009 FIAT 500 C 1.4L 6AT (102 HP)

Bien qu'elle ne soit pas un cabriolet complet, la Fiat 500C 2009 était tout de même agréable à voir dans la rue avec son design charmant rehaussé par le plaisir de conduire à ciel ouvert dans un soi-disant cabriolet haut de gamme.

La 500C a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2009 et ressemblait à la Fiat 500 originale de 1957. La voiture était disponible dans les salles d'exposition à partir du 4 juillet, jour de l'anniversaire de Fiat. La voiture a été créée après des recherches approfondies au sein des communautés automobiles Fiat par le Centro Stile Fiat.

La conception a commencé avec la version normale et fermée de la 500. On a remarqué que les clients aimaient le profil de la voiture et cela a incité les designers à le conserver. Il était également moins coûteux de concevoir et de produire la voiture tout en conservant les panneaux latéraux et les arceaux de sécurité au-dessus des portes et des vitres latérales. La 500C n'était pas exactement un cabriolet, mais plutôt un véhicule cabriolet haut de gamme. Le capot court, les phares ronds et tous les autres détails reconnaissables ont été conservés.

A l'intérieur, la sellerie bicolore et le tableau de bord bicolore complétaient l'image raffinée de la petite Fiat 500C. Une longue liste d'équipements de série et en option était disponible en fonction du marché : de la climatisation automatique au système HiFi Interscope innovant, du système de navigation portable Blue&Me Map au coupe-vent intelligent.

La Fiat 500C partageait les trois moteurs réguliers de la 500 : le moteur turbodiesel MultiJet 1,3 litre de 75 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et les deux moteurs à essence 1,2 litre de 69 ch et 1,4 litre de 100 ch, tous deux disponibles avec une boîte de vitesses manuelle ou robotisée Dualogic.