2009 RENAULT Clio 5 Doors 1.5L dCi 5MT (68 HP)

Renault a présenté la troisième génération de la gamme Clio en 2005 au salon de Francfort et l'a modernisée début 2009.

L'introduction de la nouvelle réglementation Euro 5 ne se limite pas aux émissions polluantes. Elle oblige les constructeurs automobiles à améliorer la sécurité de leurs véhicules. Certains ont dû travailler dur pour répondre aux exigences, tandis que d'autres ont attendu la dernière minute pour procéder aux modifications obligatoires. Renault fait partie du deuxième groupe. Elle n'a pas eu de problèmes avec les systèmes de sécurité, la Clio ayant déjà obtenu 5 étoiles au crash test EuroNCAP, mais elle manquait de certains systèmes de sécurité active comme les feux de jour.

Pour la version restylée, Renault a choisi de remodeler l'ensemble de la face avant. Son pare-chocs est doté d'une calandre trapézoïdale plus large, tandis qu'au-dessus de la plaque d'immatriculation, seul un petit espace permet l'aération du moteur. Ses phares en flèche vers l'arrière sont ornés d'accents sombres à l'intérieur des blocs optiques. Par rapport à sa version non restylée, la Clio 2009 est légèrement plus longue mais présente le même empattement qu'auparavant. Dans la version cinq portes, le montant B est noir pour créer une fausse impression de carrosserie trois portes.

A l'intérieur, le constructeur a installé de nouveaux matériaux plus souples autour de l'habitacle. La liste des équipements optionnels est encore plus longue qu'auparavant et comprend le système de navigation amovible Carminat Tom-Tom intégré au système audio de la voiture. La banquette arrière a été repositionnée et offre un meilleur espace pour la tête, même pour les adultes plus grands que la moyenne. Étrangement, la version cinq portes offre un peu moins d'espace aux épaules que sa jumelle trois portes.

Sous le capot, Renault a installé sept moteurs au choix, mais un seul d'entre eux était disponible avec une transmission automatique.