2009 RENAULT Grand Scenic 1.5L dCi 6MT FWD (105 HP)

Renault a allongé l'empattement d'un Scenic, créant ainsi le Grand Scenic, un monospace performant qui pouvait accueillir sept personnes tout en offrant une efficacité énergétique décente.

Curieusement, le constructeur français a envisagé de lancer la version allongée quelques mois avant le modèle à empattement standard, ce qui lui a donné une longueur d'avance. Ainsi, de nombreux clients ont eu le temps d'apprécier les avantages d'un habitacle plus grand, même si cela s'accompagnait de l'inconvénient d'un véhicule plus long et difficile à garer dans les villes bondées.

Le design de la voiture rappelle celui d'un train à grande vitesse, avec une partie avant inclinée et un pare-brise large et incliné. Avec la forme des phares inspirée de ceux installés sur la Mégane Coupé, le constructeur automobile a tenté de convaincre les clients qu'il s'agissait d'un monospace plus sportif. De plus, il a même abaissé la ligne de toit pour donner au véhicule un aspect plus dynamique. À l'arrière, Renault a placé les feux arrière très haut sur les montants D, les protégeant des petits chocs sur le parking.

Alors que d'autres constructeurs européens peinaient à conquérir le marché des monospaces, Renault le dominait. L'un de ses atouts était l'intérieur, conçu pour le confort et la sensation d'espace. Le tableau de bord était recouvert d'un matériau souple et le combiné d'instruments occupait le devant de la scène. Ainsi, même les personnes assises à l'arrière pouvaient lire la vitesse du véhicule sur le compteur de vitesse numérique. Renault avait installé trois rangées de sièges dans la voiture selon une disposition 2-3-2. La rangée la plus à l'arrière aurait pu être complètement retirée et échangée contre plus d'espace de rangement.

Sous le capot, Renault installait un large choix de moteurs, essence ou diesel, la plupart turbocompressés. La plupart étaient équipés d'une boîte manuelle à six vitesses, tandis que quelques versions étaient disponibles avec une boîte automatique à six vitesses ou une CVT.