2009 RENAULT Megane Estate 2.0L TCe 6MT FWD (220 HP)

Renault a dévoilé la troisième génération de sa gamme du segment compact fin 2008 et a introduit en 2009 la version break.

Le segment des compactes repartait à la hausse après la crise financière mondiale et Renault s'empressa de proposer une gamme complète autour de la Mégane, le modèle à succès. Si certains clients étaient impatients de mettre la main sur la belle version trois portes, le break était le choix des familles et des vendeurs sur tout le continent européen. C'était un véhicule correct, bon et pratique.

Renault a abandonné l'idée originale d'un break classique avec une large vitre derrière les portes arrière. L'aspect général était plus proche d'un hayon avec un toit plus long. À l'avant, il utilisait le même bouclier avant avec des phares en flèche sur les ailes, et la calandre était installée uniquement dans le tablier avant, pas au-dessus du pare-chocs. Sur les côtés, les clignotants sur les rétroviseurs et les poignées de porte couleur carrosserie étaient montés de série.

A l'intérieur, Renault a installé un tableau de bord incurvé recouvert d'un matériau souple. Son groupe d'instruments comportait un compteur de vitesse numérique au milieu flanqué d'un compte-tours analogique à gauche et d'un petit écran LCD pour l'ordinateur de bord à droite. Au milieu du tableau de bord, un groupe supplémentaire comportait un écran supplémentaire pour le système audio, affichant les informations d'identification de l'appelant ou d'autres données pertinentes de la radio ou du lecteur CD. L'intérieur de la Mégane pouvait accueillir jusqu'à cinq adultes, avec deux sièges presque plats à l'avant et une banquette rabattable en deux parties à l'arrière. L'utilisateur pouvait agrandir le coffre de ses 524 litres (18,5 pi3) jusqu'à 1 595 litres (56,33 pi3).

Renault a proposé la Mégane avec jusqu'à 14 choix de moteurs, avec des transmissions automatiques ou CVT, selon le marché.