2009 TATA MOTORS Indigo Manza 1.3 QuadraJet 5MT (90 HP)

La Tata Indigo a atteint sa deuxième génération en 2009, après plusieurs mises à jour de sa première génération. Elle a été dévoilée en octobre 2009 et n'était pas basée sur la même plateforme que sa prédécesseure.

Lorsque l'Inde avait besoin d'une voiture bon marché, peu coûteuse et fiable, Tata Industry a lancé l'Indica. Elle a été conçue et construite principalement pour le marché indien, mais elle a également été exportée dans d'autres pays et en Europe. Le design simple de la première génération a été mis à jour pour le modèle 2009, Indigo Manza.

Étant donné qu'elle était basée sur la même plateforme que l'Indica Vista et qu'elle partageait à la fois le nom et la plateforme, la Manza présentait le même design de phares et certaines pièces jusqu'au montant B. Mais, comme la Manza était essentiellement la version à trois volumes de la Vista, elle avait un montant C et une extrémité différents. Selon le niveau de finition, l'Indica Manza était équipée de jantes en alliage.

À l'intérieur, la Manza était proposée en différents niveaux de finition. Même pour le niveau de finition de base, l'Indica Manza Aqua était équipée d'un système audio 2Din. Sur les versions supérieures, nommées Aura, Aura (ABS) et Aura +, la voiture offrait plus d'équipements, notamment des sièges en cuir, un airbag et la climatisation.

La Tata Indica Manza était un développement conjoint avec Fiat, qui fournissait le moteur à essence de 1,4 litre et le moteur diesel turbocompressé de 1,3 litre. Tous deux étaient couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses de série.