Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La première génération d'Aygo a été dévoilée au Salon de l'Automobile de Genève en 2005. Fort du succès remporté au fil des ans, Toyota…
La première génération d'Aygo a été dévoilée au Salon de l'Automobile de Genève en 2005.
Fort du succès remporté au fil des ans, Toyota a décidé qu'il était temps de proposer une Aygo redessinée. Si vous pensez qu'une petite citadine doit être uniquement pratique et économique, vous devriez jeter un œil à l'Aygo.
Tout en répondant aux caractéristiques d'une grande citadine, l'Aygo avait un design très intéressant qui plaisait aux utilisateurs.
De face, l'Aygo avait une allure un peu sportive avec son côté fun.
L'Aygo était dotée d'une calandre et d'un pare-chocs avant redessinés. L'avant a été allongé de 10 mm.
À l'intérieur, l'Aygo offrait un grand confort et des matériaux de haute qualité ont été utilisés partout.
L'Aygo était équipée d'un moteur 3 cylindres de 1,0 litre, un moteur à essence développé pour atteindre une grande puissance, avec une grande consommation de carburant et des émissions de CO2 réduites.
Le moteur était construit entièrement en aluminium, ce qui en faisait le plus léger disponible sur le marché automobile à l'époque : il ne pesait que 67 kg.
Toutes les Aygos étaient équipées d'un ESP standard.
Côté sécurité, l'Aygo était équipée du système MICS (Minimal Intrusion Cabin System) de Toyota, une structure destinée à réduire les risques de blessures en cas d'accident. Les airbags frontaux étaient de série et les rideaux latéraux et d'entrée étaient en option pour chaque modèle de finition.
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