2009 VOLKSWAGEN Golf VI Variant 1.2L TSI 6MT FWD (105 HP) BlueMotion

Volkswagen a présenté la sixième génération de la Golf au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2008, et c'était l'une des nouveautés les plus attendues de l'année dans l'industrie automobile.

La crise économique mondiale a déjà fait ses premières victimes et les constructeurs automobiles ont du mal à survivre, mais Volkswagen ne semble pas trop préoccupé par la situation. Il essaie simplement de tenir ses promesses envers ses fans et présente un successeur à la cinquième génération de la Golf. Au Salon de l'automobile, le constructeur allemand n'a présenté que la version à hayon, tandis que le break est apparu en mai 2009. L'une des raisons pour lesquelles Volkswagen a dû modifier ou améliorer la voiture était l'introduction des niveaux d'émission Euro 5.

De l'extérieur, il était difficile de deviner qu'il s'agissait plutôt d'un modèle restylé. Mais il disposait de la même plateforme technique et du même empattement que son prédécesseur. Ses phares inclinés vers l'arrière montraient un air furieux à côté de la calandre à deux lames qui soutenait le badge VW chromé au milieu. Sa ligne de toit était plus longue que sur la berline et laissait de la place pour un ensemble de vitres supplémentaires et un panneau de custode allongé derrière les portes arrière. Son hayon était légèrement incliné vers l'avant dans une forme incurvée vers le pare-chocs.

À l'intérieur, la Golf VI Variant présentait un intérieur similaire à celui de ses sœurs, mais avec un accès à un coffre plus grand. En rabattant les sièges arrière, on pouvait augmenter la taille du coffre de 505 litres (17,8 pi3) à 1 495 litres (52,8 pi3).

Sous le capot, Volkswagen proposait une très large gamme de moteurs et de transmissions allant de 85 ch à 160 ch, avec traction avant ou intégrale. Selon le moteur choisi, le véhicule était disponible avec une transmission manuelle ou automatique à sept rapports (à double embrayage).