2010 AUDI A8 L 2.0L TFSI Hybrid 8AT AWD (245 HP)

Audi a présenté la troisième génération de l'A8 et de l'A8L à Miami, suivie d'une divulgation complète au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2010.

Dès sa première génération, l'A8 a étonné ses clients avec ses caractéristiques de haute technologie, sa construction légère et son système de transmission intégrale. BMW et Mercedes-Benz étaient principalement à propulsion arrière, avec quelques options pour la traction dans tous les virages, tandis qu'une seule version de l'A8 était disponible avec une option de traction avant. Mais ce n'était pas la seule différence.

L'extérieur de la voiture présentait plus de similitudes avec sa petite sœur, l'A4. Audi a déclaré avoir procédé de cette manière pour créer une image d'entreprise, mais de profil, la L était différente. Contrairement au modèle standard, qui avait des portes de longueur similaire, l'A8L avait les portes arrière plus longues. Cela était dû à l'empattement allongé de 13 cm.

Mais toute cette longueur a été ajoutée pour un intérieur impressionnant, en particulier pour les passagers arrière. Alors que ceux de l'avant avaient les mêmes jouets et gadgets que le modèle normal, c'était un spa luxueux cinq étoiles à l'arrière. Au-dessus des sièges, le constructeur automobile proposait une option pour un toit ouvrant. Au lieu d'une banquette, Audi a installé deux fauteuils individuels avec option inclinable. Sur le dossier des sièges avant, le constructeur a placé des repose-pieds rabattables. Une console séparait les occupants arrière, et là, le client aurait pu choisir un réfrigérateur.

Sous le capot, Audi a installé un large choix de moteurs allant de 250 ch à 500 ch. Toutes les versions étaient équipées de transmission intégrale, de systèmes Quattro et de boîtes de vitesses automatiques à huit rapports.