2010 RENAULT Laguna 2.0L 16v 6MT FWD (140 HP)

Renault a présenté la troisième génération de la Laguna à l'été 2007 et a ajouté un rafraîchissement de mi-cycle de vie après seulement trois ans, en 2010.

La crise financière mondiale étant presque terminée, le constructeur automobile français a pris le risque de lancer une version restylée en 2010. C'était un pari audacieux, mais il a pu le faire puisque le gouvernement français a soutenu le constructeur automobile. Le risque en valait totalement la peine puisque les ventes ont recommencé à augmenter.

A l'avant, le constructeur modifie le bouclier et donne à la voiture un look agressif, avec une calandre inférieure qui semble être le prolongement de la calandre supérieure, sous le capot. Les phares reçoivent un nouveau traitement. Mais Renault ne souhaite pas faire de la Laguna une berline. Il conserve le style hatchback avec un hayon incliné. A l'arrière, le constructeur rehausse les feux arrière d'une zone fumée. La partie métallique large et haute du hayon est néanmoins critiquée.

A l'intérieur, le constructeur a amélioré les matériaux et les options disponibles. Son tableau de bord a reçu un nouveau design avec un écran intégré pour le système de navigation. Le constructeur a toujours insisté pour conserver une pile séparée pour les commandes audio derrière le volant, tandis qu'il a conservé les boutons du régulateur de vitesse sur le volant, avec un bouton séparé sur la console centrale pour l'activer.

Sous le capot, le constructeur a ajusté son offre de moteurs et abandonné le moteur essence atmosphérique de 1,6 litre. Si le modèle 2007 était proposé avec un choix de neuf moteurs, le modèle 2010 n'en proposait que six, couvrant ainsi la plupart des demandes des clients.