2010 Volkswagen CrossPolo 1.2L 5MT FWD (70 HP)

Volkswagen a lancé la cinquième génération de la Polo en 2009, essayant de répondre aux demandes des clients pour ce segment de supermini, et en 2010, elle a ajouté la version crossover, la CrossPolo.

Depuis 2004, le constructeur allemand proposait une version de la Polo avec une garde au sol plus élevée et une attitude tout-terrain, et le succès était au rendez-vous. Il a donc suivi la même recette pour créer la cinquième génération de sa citadine. Il a ainsi réussi à attirer une clientèle prête à acheter des citadines avec une attitude, mais sans avoir à dépenser trop d'argent pour celles-ci.

Le constructeur automobile savait déjà ce qu'il devait changer pour que la voiture ressemble à un crossover. Il a donc travaillé sur la carrosserie en ajoutant des moulures en plastique sur les passages de roue et sur les bas de caisse. De plus, à l'avant, il a ajouté une garniture argentée sur le côté inférieur du pare-chocs, créant l'image d'un bouclier en aluminium, même s'il s'agissait d'une pièce en plastique. Le constructeur a également ajouté un ensemble de rails de toit gris clair, ce qui donne à la voiture une apparence plus haute.

À l'intérieur, la principale différence entre la CrossPolo et sa jumelle cinq portes classique se remarque au niveau des tissus et des garnitures. Une sellerie spéciale avec le nom de la version de la voiture brodé sur les dossiers des sièges avant a été ajoutée au mélange, tandis que les panneaux de porte ont reçu une couleur beige qui n'était pas disponible pour le reste de la gamme Polo.

Volkswagen a utilisé un large choix de moteurs allant de 70 ch (69 ch) à 105 ch (104 ch) pour équiper ce crossover rétréci et a proposé des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques pour transmettre la puissance aux roues avant. Aucune version 4×4 n'était disponible.