2011 CHEVROLET Captiva 2.2L DSL AWD 6AT (184 HP)

Chevrolet a tenté sa dernière chance sur le marché européen avec une version rebadgée de l'Opel Antara vendue sous la marque au nœud papillon avec le nom Captiva.

En 2006, GM a lancé un nouveau SUV compact sur plusieurs marchés du monde. Il a été vendu sous plusieurs marques, de Chevrolet à Vauxhall en passant par Saturn. Si dans certains pays, la voiture a fait bonne impression, dans d'autres, elle n'a pas été à la hauteur. En difficulté au lendemain de la crise économique mondiale, Chevrolet a modernisé le Captiva dans le monde entier, y compris en Europe.

La face avant a été repensée. Au lieu des anciens phares inclinés vers l'arrière et aux bords arrondis, le modèle 2011 arborait un look angulaire et plus masculin. La calandre plus haute de l'Antara était dotée d'une lamelle horizontale qui soutenait le badge doré en forme de nœud papillon. À l'arrière, l'équipe de conception a décidé d'installer des lentilles transparentes au-dessus des feux arrière.

Chevrolet a également amélioré l'habitacle du Captiva. Les concepteurs ont installé un nouveau tableau de bord où la jauge de carburant et le cadran de température du liquide de refroidissement ont été placés entre le compteur de vitesse et le compte-tours. Un nouveau système d'infodivertissement a trouvé sa place au sommet de la console centrale, avec un système de navigation amélioré.

GM a modernisé les moteurs et a remplacé le précédent moteur de 2,0 litres par un nouveau turbodiesel de 2,2 litres. Il offrait 34 ch de plus que son prédécesseur et, grâce à la nouvelle boîte automatique à 6 rapports, il offrait une consommation de carburant plus faible. Pour les moteurs à essence, Chevrolet a remplacé le moteur à essence de 3,2 litres par un V6 de 3,0 litres plus récent et plus puissant. Mais la voiture n'a pas pu sauver la marque Chevrolet sur le marché européen.