2011 FIAT Palio 1.6L Dualogic FWD (115 HP)

Fiat a développé la deuxième génération de la Palio pour le marché sud-américain et l'a lancée en 2011 sur le marché sud-américain.

Déjà présentée lors d'une réunion de concessionnaires en Grèce en 2011, la deuxième génération de Palio partageait sa base avec la Fiat Grande Punto européenne. Le constructeur automobile italien a ainsi réussi à réduire les coûts de développement du produit. De plus, certaines parties de cette plateforme étaient déjà reprises de la Fiat Uno.

La berline cinq portes de fabrication brésilienne affichait un style désuet inspiré des premières tendances de design du début des années 2000. Pourtant, cela n'avait pas trop d'importance pour ses clients, qui appréciaient les formes arrondies et les angles vifs. À l'avant, selon le niveau de finition, la Palio II arborait une large calandre noire qui incorporait également une barre horizontale pour la plaque d'immatriculation. Sur les côtés, les phares antibrouillard optionnels étaient montés dans des groupes profilés aérodynamiques. Comme la voiture était équipée d'une garde au sol plus élevée pour affronter les routes non pavées, le constructeur automobile a installé des décorations en plastique autour des passages de roue. Il a ainsi créé l'idée d'un crossover de petite taille.

À l'intérieur, la Palio II était dotée de quatre grandes ouvertures sur le tableau de bord et d'un design simple aux lignes courbes. Les matériaux en plastique dur étaient largement utilisés sur les panneaux de porte, le panneau et la console centrale. À l'avant, une paire de sièges baquets offrait suffisamment de confort à leurs occupants, tandis que sur la banquette rabattable en deux parties, l'espace était limité pour trois passagers.

Sous le capot, la Palio avait le choix entre trois moteurs d'une cylindrée comprise entre 1,0 et 1,6 litre. Tous étaient couplés à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports de série. Fiat proposait également une boîte de vitesses automatisée à cinq rapports.