2011 VOLKSWAGEN Eos 1.4L TSI 6MT FWD (122 HP)

Le cabriolet à toit rigide rétractable a été construit sur la plateforme Golf.

Alors que l'avant est resté à peu près le même que l'original, à l'arrière, l'EOS était doté de nouveaux feux arrière à LED.

Le toit se repliait facilement en appuyant sur un bouton et, ce qui est encore plus unique, pour les mauvaises conditions météorologiques, un toit ouvrant panoramique complet était également inclus.

Le coffre était d’une taille décente, même avec le toit baissé.

Bien que l'EOS soit l'un des cabriolets à toit rigide les moins chers, son prix de départ était d'environ 39 000 $. Le modèle de base n'avait pas de commandes montées sur le volant.

L'intérieur a été réalisé avec des matériaux de bonne qualité. Une nouvelle finition avec des détails spécifiques pour le tableau de bord et les portes, le "Matt Chrome" était de série.

L'EOS n'était pas disponible avec une transmission manuelle, mais avec une transmission manuelle à commande automatique, une boîte de vitesses DSG.

Le moteur monté sur l'EOS était un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 200 ch.

Outre une grande puissance, l'EOS offrait un confort et des performances accrus.

Avec la suspension plus rigide, la voiture ne se sentait pas très bien sur les bosses, avec un léger tremblement de la carrosserie.

Étonnamment, même à vitesse d’autoroute, l’EOS avait un habitacle silencieux avec le toit relevé.

Comparé à ses concurrents plus chers tels que la Mazda MX5 et la Chrysler 200, l'EOS offrait un bon rapport qualité-prix et des sièges pour quatre personnes.