2012 AUDI S8 (D4) 4.0 TFSI Quattro 8AT (520 HP)

Alors que Mercedes-Benz disposait de la division AMG qui s'occupait de ses modèles de performance Classe S, Audi proposait les modèles S pour ses véhicules. L'Audi S8 2012 était l'A8 la plus rapide de la gamme.

La volonté d'obtenir plus de puissance a poussé Audi à abandonner l'ancien moteur V10 Lamborghini au profit d'un nouveau moteur V8 biturbo. Grâce à des investissements massifs dans la recherche et le développement, l'Audi S8 2012 était plus puissante et plus rapide que sa prédécesseure.

L'Audi S8 avait un look distinctif de l'extérieur. Mais elle n'avait pas d'ailes flamboyantes ni d'ailes folles à l'arrière. Elle était dotée de la même grande calandre que le reste de sa gamme, mais avec des lignes chromées doubles sur chaque lame au lieu d'une seule. Les rétroviseurs avaient des boîtiers argentés, qui ressemblaient à de l'aluminium. À l'arrière, il y avait quatre sorties d'échappement et un diffuseur entre elles.

À l'intérieur, il s'agissait d'une luxueuse Audi A8 dotée de tous les équipements de confort des autres modèles de la gamme. Seule la plus luxueuse A8 W12 en avait plus que la S8, mais seule la S8 avait des sièges baquets sport pour les occupants avant. Une nouvelle unité d'infodivertissement était installée sur le tableau de bord avec un mode rétractable pour ne pas gêner la vue.

Sous le capot se trouvait un moteur V8 de 4,0 litres avec turbocompresseurs entre les rangées de moteurs pour réduire le turbo-lag. Pour le mode de fonctionnement économique, le moteur pouvait tourner sur quatre cylindres. La transmission standard était une automatique à 8 rapports de ZF. Comme d'habitude pour tout modèle de la gamme S, il était équipé du système de transmission intégrale quattro d'Audi.