2012 Proton Exora 1.6L 5MT FWD (125 HP)

Proton a rafraîchi son premier monospace, l'Exora, en 2012, seulement trois ans après l'introduction du modèle sur le marché malaisien, et lui a donné le look et la puissance dont les clients avaient besoin.

Le constructeur automobile malaisien a longuement essayé de construire un monospace et de rivaliser avec les autres constructeurs automobiles asiatiques dans ce segment très disputé. Lorsqu'il a finalement produit un modèle digne de ce nom, il a vite découvert que les gens en demandaient plus. Et ils en ont donné plus, à commencer par l'Exora 2012.

À l'avant, le constructeur a abandonné la garniture chromée qui ornait la calandre, ce qui la faisait ressembler à une face avant emblématique de Holden. Il l'a remplacée par une seule lamelle horizontale chromée et a accroché le badge Proton en dessous. De plus, le pare-chocs a été redessiné et arbore des aérations latérales verticales, tandis que les phares antibrouillard ont été déplacés à l'intérieur de la calandre inférieure montée au milieu. De son profil, il n'y a pas eu de changements significatifs autres qu'un ensemble aérodynamique. Celui-ci était proposé en option et comprenait également un becquet de toit au sommet du hayon.

À l'intérieur, l'Exora 2012 a reçu de nouvelles finitions et a perdu la plupart de ses décorations en aluminium sur les panneaux de porte et la console centrale. Mais le côté pratique de ce monospace à sept places est resté le même. Malheureusement, il n'y avait pas beaucoup d'espace pour les jambes des personnes assises sur la troisième rangée de sièges. Mais c'était le même problème avec n'importe quel autre véhicule de taille similaire.

Sous le capot, outre le moteur 1,6 litre d'origine, l'Exora restylée a également reçu une version améliorée, qui était associée de série à une CVT.