2012 RENAULT Scala 1.5L 5MT FWD (99 HP)

Renault a présenté la Scala comme le cinquième modèle issu d'un programme de développement promis par le constructeur automobile français en 2004 lors de son entrée sur le marché indien.

Le constructeur français, qui avait déjà conclu une alliance avec Nissan, a utilisé la plateforme japonaise de la Sunny pour développer la Scala. Il n'a eu qu'à y ajouter quelques ingrédients spécifiques à la France et le tour est joué.

Comme la voiture était entièrement basée sur un produit Nissan, les phares ressemblaient à ceux installés sur la Sunny et la Micra. La face avant, en revanche, arborait une large calandre en forme de losange. En Inde, cette voiture était vendue comme un véhicule haut de gamme dans le segment des véhicules de taille moyenne. Le profil de la Scala révélait la carrosserie à trois volumes avec une ligne de toit arquée et une lunette arrière inclinée. À l'arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière montés dans les coins qui flanquaient le couvercle du coffre.

À l'intérieur, l'habitacle de la Scala ressemblait beaucoup à celui de la Nissan Sunny. Sa console centrale abritait les commandes de chauffage et de climatisation disposées en forme de cadran sous la chaîne stéréo CD. Contrairement à un véhicule haut de gamme, la Scala était dotée de matériaux en plastique dur sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Au moins, le volant comportait quelques boutons pour le système audio. Le véhicule pouvait accueillir cinq adultes, même si les sièges arrière exigus pouvaient difficilement accueillir trois personnes en raison de l'espace limité pour les jambes et la tête.

Sous le capot, le constructeur proposait la Scala avec un moteur à essence ou un turbodiesel. Le premier était également disponible couplé à une CVT, tandis que le second était uniquement disponible avec une boîte manuelle à cinq vitesses.