2013 RENAULT ZOE 68 kW FWD (92 HP)

La Zoé est finalement arrivée en 2013 après plusieurs retards.

La Zoe entièrement électrique a été conçue comme une citadine, mais cela n'a pas empêché Renault de la concevoir de manière élégante avec des lignes épurées et fluides.

La Zoe était basée sur la plateforme Clio, cependant, elle était plus longue et plus haute.

Le design extérieur a été rehaussé de touches intelligentes telles que les détails bleus sur les phares et les feux arrière.

Le badge Renault a été agrandi et il recouvrait le point de recharge.

L'intérieur a été conçu par Dominique Marzolf. La console centrale est empruntée à la Clio et la forme du tableau de bord rappelle celle d'une pale d'éolienne.

Côté pratique, le coffre est de bonne taille, mais les sièges arrière rabattables ne sont pas plats. La surface de chargement du coffre est plus grande que celle de la Clio.

L'habitacle spacieux offrait un grand espace pour les passagers avant et un espace décent pour les jambes et la tête des passagers arrière.

Disponible en entrée de gamme, la Zoe était équipée d'un régulateur de vitesse, d'une climatisation, de capteurs de stationnement et de phares automatiques.

Le conducteur bénéficiait de nombreux réglages disponibles au niveau du siège ainsi que du volant.

La position assise élevée offrait une excellente visibilité et rendait la Zoe verte facile à conduire en ville.

Rapide n'était pas exactement le mot approprié pour Zoe, cependant, nous pensons que la mini électrique était gagnante en ville avec son accélération instantanée.

En termes de sécurité, la Zoe a obtenu 5 étoiles aux crash tests Euro NCAP.

La Zoe était un bon choix pour ceux qui voulaient une supermini électrique.