Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Toyota a renommé sa Corolla Verso en Toyota Verso en 2013 et, même s'il ne s'agissait que d'un lifting de mi-cycle de vie, c'était…
Toyota a renommé sa Corolla Verso en Toyota Verso en 2013 et, même s'il ne s'agissait que d'un lifting de mi-cycle de vie, c'était un lifting majeur.
Le monospace à sept places a été conçu pour les routes européennes. Son avant a été rafraîchi et aligné sur celui des autres produits Toyota, comme l'Auris. L'avant redessiné comprend également un nouveau pare-chocs et une aérodynamique globale améliorée. C'était déjà une voiture sûre et, en 2010, elle a obtenu la note cinq étoiles de l'institut de crash-test EuroNCAP pour les monospaces.
À l'intérieur, il y avait de la place pour sept personnes, même si la dernière rangée n'était pas très confortable. Avec tous les sièges arrière rabattus, on offrait presque un mètre cube d'espace. La voiture était dotée d'un nouveau système d'infodivertissement avec écran tactile de 6,1 pouces avec système de navigation et commandes audio inclus. Mais elle n'avait pas Android Auto ni Apple CarPlay.
Étant donné qu'il a été construit principalement pour l'Europe, il était proposé avec quatre choix de moteurs. Pour les versions essence, il proposait un moteur de 1,6 litre et un de 1,8 litre développant respectivement 132 ch et 147 ch. Pour les amateurs de diesel, il y avait trois autres options parmi les moteurs de 2,0 litres ou de 2,2 litres. Le deux litres offrait 124 ch tandis que le second avait deux options de puissance : 150 ch et 177 ch, respectivement. Pour le Verso 2013, Toyota a également révisé la suspension, qui était plus ferme et offrait une meilleure expérience sur une route sinueuse.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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