2013 Vauxhall Insignia Sedan 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP)

Vauxhall a traversé des moments difficiles pendant la crise financière mondiale et a tenté de se remettre sur pied en introduisant la version restylée de la gamme Insignia en 2013.

Même si les poches de la marque étaient toujours pleines et que les ventes n'étaient pas au niveau qu'elles auraient dû être, Vauxhall se devait de renouveler la gamme Insignia. C'est ce qu'il a fait, et la berline était la version qui devait générer les plus grandes ventes de la gamme. Ainsi, en plus d'améliorer l'extérieur de la voiture, le constructeur automobile britannique a également modernisé l'habitacle et la gamme de moteurs, en collaboration avec son partenaire européen Opel.

À l'avant, la voiture arborait une peinture noire brillante avec des touches de chrome intégrées, créant une allure plus sportive pour le véhicule. De plus, selon le niveau de finition, l'Insignia Sedan était équipée de phares bi-xénon et de feux de jour à LED. La calandre supérieure était ornée de trois lamelles chromées en forme de V et d'une autre plus large au-dessus, portant le badge de la marque. Sur les côtés, les portes avant arboraient la même ligne sculptée vers le bas qui créait, en conjonction avec la ligne de toit arrondie de la voiture, l'image d'un habitacle plus grand. À l'arrière, le pare-brise incliné se prolongeait sur le couvercle de coffre court, tandis que, enfin, à l'arrière, les feux arrière redessinés arboraient des lentilles teintées foncées.

À l'intérieur, la principale amélioration de l'Insignia 2013 a été la console centrale. Vauxhall a proposé en option un grand écran tactile placé entre les aérateurs centraux. De plus, les occupants avant de la voiture ont pu profiter des sièges sport conçus en collaboration avec AGR (Action Gesunder Rucken), une entreprise spécialisée dans la fabrication de produits plus sains pour le dos. À l'arrière, le constructeur a installé une banquette rabattable en deux parties pouvant accueillir deux personnes sur de longs trajets.

Sous le capot, Vauxhall a installé une gamme de moteurs à essence et diesel turbocompressés couplés à une boîte manuelle ou automatique à six vitesses, selon les options. La puissance était transmise à l'essieu avant ou aux quatre roues, selon le choix du client.