2014 CHEVROLET Suburban 5.3L EcoTec3 V8 RWD 6AT (340 HP)

Le nom Chevrolet Suburban est sur le marché depuis 1935. Il existe de nombreuses marques automobiles qui ne peuvent pas se targuer d'une telle longue histoire. En fait, le nom Suburban était le nom le plus ancien de l'industrie automobile encore en production.

La douzième génération du Chevrolet Suburban a été présentée en septembre 2013. L'architecture de carrosserie sur châssis a été conservée afin de maintenir les coûts de production à un niveau bas. Le poids n'était pas un problème tant qu'il pouvait être déplacé par l'un des gros moteurs V8 disponibles sur l'étagère du constructeur.

Le design américain était simple et épuré, mais certains détails avaient été modifiés. À l'avant, le système de double phare avec ampoules HID, faisceau de projecteur et système DRL était de série. La calandre chromée massive abritait le logo Chevrolet en forme de nœud papillon au milieu. Pour la construction de la voiture, des matériaux légers ont été utilisés. Le capot et le hayon étaient en aluminium pour alléger le véhicule. Mais il s'agissait toujours d'un véhicule de 2,5 tonnes (2 580 kg).

À l'intérieur, le Suburban pouvait être configuré avec des sièges pouvant accueillir jusqu'à 9 passagers, mais des options pour 8 ou 6 étaient disponibles. Le conducteur disposait de nombreux boutons et commandes, plus que dans un véhicule normal. Outre les boutons habituels, il disposait de commandes pour les marchepieds rétractables (marches d'entrée), l'assistance à la remorque, l'inclinaison électrique et la colonne télescopique, et bien d'autres encore. Le groupe d'instruments comportait six cadrans analogiques, dont la tension et la pression d'huile.

En ce qui concerne les moteurs, le Suburban 2015 a été rendu plus économe en carburant grâce à son système de désactivation des cylindres, qui a permis au gros VUS de fonctionner en mode 4 cylindres. La transmission standard était une automatique à 6 vitesses.