2014 TOYOTA Harrier 2.0L CVT 2WD (151 HP)

Toyota a présenté en 2017 un rafraîchissement de mi-cycle de vie pour le Harrier 2013, un Lexus RX rebadgé uniquement au Japon.

Le constructeur japonais a lancé la première génération du Harrier en 1997 et l'a laissée sur le marché pendant six ans avant de dévoiler la deuxième génération. Toyota s'est empressé de l'améliorer et, après seulement cinq ans, il a ajouté d'importantes fonctionnalités technologiques et de sécurité.

Du point de vue du design, la voiture a subi plusieurs modifications. À l'avant, elle arbore un badge différent de celui des autres modèles, avec une tête d'aigle à la place du logo Toyota. Sa calandre est presque entièrement recouverte sur le côté supérieur, avec seulement un espace étroit et large en dessous, au-dessus du pare-chocs. Une zone de refroidissement supplémentaire pour les radiateurs montés plus bas a trouvé sa place dans le pare-chocs. Les phares angulaires aux angles vifs et aux côtés supérieurs et inférieurs incurvés créent une image agressive pour le SUV de taille compacte. À l'arrière, le hayon incliné vers l'avant est doté d'un aileron sur le côté supérieur.

À l'intérieur, le Harrier était habillé de cuir. Il n'était pas du même niveau de qualité que le modèle haut de gamme RX, mais il s'en approchait. Son groupe d'instruments comprenait deux cadrans flanqués d'un écran TFT pour l'ordinateur de bord. Sur la console centrale, un grand écran tactile d'infodivertissement présentait le système Entune de Toyota.

Sous sa carrosserie, le Harrier offrait un choix de motorisations à essence et hybrides avec un système de traction avant ou intégrale. Il n'offrait pas les mêmes options de motorisations que le Lexus RX, mais il avait ce qu'il fallait pour toucher le cœur et le portefeuille de ses clients.