2015 CHEVROLET Colorado Extended Cab 2.5L DOHC 6AT AWD (200 HP)

Lorsque GM et Isuzu ont uni leurs forces pour construire des bêtes de somme fiables sur quatre roues, ils ont également convenu de qui vendrait où. Et GM avait les États-Unis. C'est ainsi que le Chevrolet Colorado a fini par avoir le même châssis qu'un Isuzu D-Max.

Le Chevrolet Colorado était le genre de camion qui pouvait être utilisé comme véhicule de tous les jours et comme compagnon de week-end. Le modèle 2015 a reçu le « marchepied d'angle » introduit pour la première version du Chevrolet Silverado, qui avait des marches sculptées à l'intérieur du pare-chocs arrière pour aider à monter et descendre de la caisse. Le panneau avant était plat et haut. La cabine allongée était disponible avec une caisse de 6 pieds (1,82 m) et pouvait remorquer jusqu'à 6 700 livres (3 039 kg).

La cabine allongée était dotée de deux portes battantes vers l'arrière qui permettaient d'accéder aux sièges arrière. Celles-ci étaient de plus suffisamment grandes pour y installer des sièges pour enfants, car l'espace pour les jambes était pratiquement nul. À l'intérieur, le tableau de bord était plus proche d'un SUV que d'un camion utilitaire. Et le véhicule était capable de remplir ces deux fonctions. Dans la console centrale, un nouveau système d'infodivertissement a été installé et pouvait se connecter via Android Auto et Apple CarPlay avec pratiquement n'importe quel smartphone.

Sous le capot, le Colorado proposait trois choix de moteurs, en fonction du marché. Le modèle standard était équipé d'un moteur à essence de 2,5 litres, tandis que la version haut de gamme était équipée d'un V6 de 3,6 litres. Les deux étaient accouplés de série à une boîte manuelle à 6 vitesses et une boîte automatique à 6 vitesses était disponible en option. Dans certains pays, il existait un moteur turbodiesel Duramax de 2,8 litres.