2015 FIAT Doblo 1.4L T-Jet CNG 6MT (120 HP)

La version restylée du Fiat Doblo a été présentée en 2015 au Salon de l'automobile de Genève. Bien qu'il s'agisse d'un fourgon utilitaire, il a également été construit en usine comme un monospace.

En 2000, Fiat a décidé de construire un véhicule utilitaire capable de couvrir la plupart des besoins urbains d'un petit commerce. Le succès a été énorme et, en 2010, la deuxième génération a été introduite. Il a été proposé en plusieurs tailles, pour s'adapter aux besoins et aux budgets de chacun.

Le monospace Doblo 2015 était davantage une question de bon sens que de style. C'était un véhicule très pratique, facile à conduire, avec une excellente visibilité et un énorme espace de bagages. Mais le style n'était pas complètement absent de l'équation. Ses nouveaux phares évasés vers l'arrière, la ceinture de caisse ascendante pour les vitres et la haute verrière étaient spécifiques à sa catégorie. Les passages de roue évasés créaient un look plus sportif, même s'il ne s'agissait pas vraiment d'un véhicule sportif. À l'arrière, le Doblo était disponible avec un hayon ou deux demi-portes.

À l'intérieur, le monospace Doblo était doté d'un tableau de bord qui ressemblait à la plupart des versions du van, mais avec de nouveaux ajouts. Le volant était différent et un système d'infodivertissement avec un écran tactile de 5 pouces était installé. Selon la version, la voiture était disponible avec jusqu'à sept sièges. Les deux derniers étaient placés dans le coffre et pouvaient être retirés et laissés dans le garage pour augmenter l'espace du coffre.

Pour la motorisation, le monospace Doblo était équipé d'un choix de moteurs à essence et diesel. Sur certains marchés, il était également disponible avec du GNV (gaz naturel comprimé). La boîte de vitesses manuelle était la seule option pour la plupart des versions. Seul le 1,6 litre de 90 ch était disponible avec une boîte automatique à 5 vitesses.