2015 Toyota Land Cruiser J200 5.7L V8 6AT AWD (381 HP)

En 2007, Toyota a présenté la génération J200 du Land Cruiser et l'a proposé exclusivement propulsé par des moteurs V8, d'où le nom V8, et huit ans plus tard, le constructeur automobile a lancé une version fortement améliorée de celui-ci.

Le Land Cruiser était l'un des noms les plus connus de l'inventaire de Toyota, et le constructeur automobile japonais a essayé de l'utiliser pour différents véhicules. En conséquence, les versions plus légères ont été appelées Land Cruiser Prado sur certains marchés, tandis que le grand, luxueux et plus lourd modèle Land Cruiser J200 utilisait uniquement ce nom, quel que soit le marché. Bien que cela ait créé une certaine confusion parmi ses clients, le SUV trapu a trouvé ses fans grâce à son grand habitacle et à ses moteurs puissants. De plus, avec le lifting de 2015, l'extérieur fade a été rafraîchi et a eu une meilleure apparence.

Avec sa face avant audacieuse, arborant une calandre chromée massive flanquée de phares horizontaux, le Land Cruiser J200 était prêt à affronter ses concurrents coriaces dans le segment des grands SUV. La calandre principale ressemblait à celle installée sur le Tacoma, un modèle inconnu des clients européens mais très connu sur le marché nord-américain. De plus, le capot comportait deux renflements pour mettre en valeur le moteur V8 qui se trouvait en dessous. De profil, le Land Cruiser J200 2015 arborait un nouveau look raffiné avec des clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs et des garnitures chromées sur la partie inférieure des panneaux de porte.

À l’intérieur, Toyota propose un environnement luxueux, gainé de cuir, pouvant accueillir jusqu’à huit personnes sur trois rangées de sièges. Le constructeur automobile a déclaré que les clients n’avaient qu’à choisir la couleur de la sellerie puisque tout le reste était monté de série. À l’avant, les occupants étaient assis dans des sièges confortables et surélevés, séparés par une large console centrale qui abritait la transmission et un grand compartiment de rangement sous l’accoudoir. Devant le conducteur, le Land Cruiser J200 présentait un groupe d’instruments rempli de deux grands cadrans flanqués d’un écran TFT et de quatre jauges supplémentaires sur les côtés extérieurs pour plusieurs autres informations critiques telles que le niveau de carburant et l’ampèremètre à droite et la température du carburant et du liquide de refroidissement à gauche. Contrairement au modèle initial, le J200 2015 était doté d’un grand écran tactile au sommet de la console centrale pour le système d’infodivertissement. De plus, le nouveau système était amélioré par une unité JBL Synthesis Premium Audio équipée de 14 haut-parleurs, dont un caisson de basses.

Mais les changements les plus significatifs se sont produits sous la carrosserie. Si le moteur V8 à essence est resté le même que celui du modèle 2011, la boîte de vitesses a été modernisée. Ainsi, au lieu d'une boîte automatique à six rapports, les clients ont eu droit à une nouvelle boîte à huit rapports qui transmettait la puissance dans tous les virages. Toyota a conservé la boîte de transfert à deux rapports et les différentiels verrouillables dans la liste des caractéristiques de série, afin que les acheteurs n'aient pas à avoir peur de conduire leur véhicule sur des terrains accidentés.