2016 SUZUKI Baleno 1.0L BOOSTERJET 5MT FWD (111 HP)

Au printemps 2016, Suzuki a lancé la berline Baleno sur le marché européen. Même s'il ne s'agissait pas d'un nouveau nom pour la marque japonaise, la voiture tentait d'offrir un espace de classe compacte dans une petite taille de classe.

Suzuki était connu comme un grand constructeur de petites voitures. Il a essayé de monter en gamme ses modèles, mais sans succès. Ses principaux produits étaient la petite Swift, le petit tout-terrain Jimny et, bien sûr, le SUV Grand Vitara. Une voiture qui n'était pas si grande, mais qui était un SUV bien accueilli par le marché. Qu'en est-il de la Baleno ? Était-elle suffisante pour le marché ?

De l'extérieur, la Baleno était dotée d'une petite calandre entre deux phares plus gros. La face avant était plutôt plate qu'inclinée. Les montants A, en revanche, étaient une autre histoire. Ils devaient être inclinés pour donner une allure plus sportive à la voiture. De profil, la Baleno était un mélange entre une berline à hayon de petite catégorie et un SUV de petite catégorie.

Malgré sa longueur totale qui correspondait à celle d'une petite voiture, l'espace intérieur était grand. Son coffre était suffisamment grand pour rivaliser avec la catégorie compacte. Les sièges arrière pouvaient être rabattus dans un rapport 60:40. À l'avant, la Baleno était dotée d'un système d'infodivertissement de 7 pouces sur le tableau de bord et d'un écran de 4,2 pouces entre les cadrans du groupe d'instruments.

La Baleno était proposée avec deux choix de moteurs, tous deux à essence. Les deux étaient couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses de série. Une boîte automatique à 6 vitesses était disponible en option pour la version haut de gamme.