2017 AUDI RS4 Avant (B9) 2.9L V6 quattro 8AT AWD (450 HP)

Audi a dévoilé la cinquième génération de l'A4 en 2015, mais ses fans les plus inconditionnels attendaient cette version particulière qui passait inaperçue : le break à l'allure familiale, doté d'un badge RS.

En général, les breaks sont des voitures qui bloquent la voie de gauche et roulent au ralenti, tous les sièges étant occupés. On les voit aussi souvent sur les voies réservées aux véhicules multioccupants, roulant à une vitesse inférieure à la limite autorisée sur l'autoroute. Mais il existe quelques exceptions. Certains de ces véhicules familiaux valent chaque centime, comme l'Audi RS6 ou sa petite sœur, la RS4.

Contrairement à ses versions classiques, non RS, la RS4 Avant avait une allure plus agressive. La face avant était dotée d'une calandre monobloc noire avec un badge rouge et argent et une lèvre inférieure noir piano sous le tablier. Ses phares à LED présentaient une double signature lumineuse en forme de L inversé. Audi a installé des bas de caisse et des rétroviseurs extérieurs noirs pour mettre en valeur la version spéciale, tandis qu'à l'arrière, outre le becquet de toit, elle a ajouté deux tuyaux de forme ovale sous le pare-chocs, encadrant un diffuseur. Mais tous ces détails pourraient encore passer inaperçus aux yeux des gars en bleu en raison de la forme générale de la voiture.

A l'intérieur, Audi a fait preuve de beaucoup de générosité et a installé tous les bons éléments dont elle disposait dans ses bacs à pièces. À l'avant, le constructeur a installé des sièges baquets sport avec appuie-tête intégrés et brodés du logo RS4 sur leurs dossiers. Les garnitures en fibre de carbone de la console centrale et du tableau de bord évoquaient un esprit sportif, tandis que le combiné d'instruments numérique Audi Cockpit gâtait le conducteur. Un deuxième écran se trouvait au sommet de la console centrale, contrôlé via le contrôleur MMI à côté du sélecteur de vitesses.

Mais le changement le plus important se situe sous le capot, où Audi abandonne le moteur V8 de 4,2 litres utilisé jusqu'à présent et le remplace par un V6 biturbo de 2,9 litres. Si la puissance reste la même, le couple augmente de 170 Nm (125 lb-pi). La boîte de vitesses gagne un rapport supplémentaire. Avec tous ces changements, le V6 de 2,9 litres 2017 est plus rapide que son prédécesseur de plus d'une demi-seconde sur le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph).