2017 AUDI RS4 Avant (B9) 2.9L V6 quattro 8AT AWD (450 HP)

Audi presentó la quinta generación del A4 en 2015, pero sus fanáticos más acérrimos esperaban esa versión particular que pasó desapercibida: la camioneta de aspecto familiar que venía con una insignia RS.

Por lo general, los station wagon son aquellos coches que bloquean el carril izquierdo y circulan lentamente con todos los asientos ocupados. También es frecuente verlos en los carriles para vehículos de alta ocupación a velocidades inferiores a las permitidas en las autopistas. Pero hay algunas excepciones. Algunos de estos vehículos aptos para familias valen cada centavo, como el Audi RS6 o su hermano pequeño, el RS4.

A diferencia de sus versiones normales, no RS, el RS4 Avant tenía un aspecto más agresivo. El frontal presentaba una parrilla Singleframe negra con una insignia roja y plateada y un borde inferior negro piano debajo del faldón. Sus faros LED presentaban una luz de circulación diurna con forma de L invertida. Audi instaló estribos laterales y espejos laterales negros para enfatizar la versión especial, mientras que en la parte trasera, además del alerón del techo, agregó dos tubos ovalados debajo del parachoques, flanqueando un difusor. Pero todos estos detalles podrían pasar desapercibidos para los chicos de azul debido a la forma general del automóvil.

En el interior, Audi se descontroló e instaló todas las cosas buenas que tenía en sus contenedores de piezas. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló asientos deportivos tipo butaca con reposacabezas integrados bordados con el logotipo RS4 en sus respaldos. Las molduras de fibra de carbono de la consola central y el tablero de instrumentos evocaban un espíritu de competición, mientras que el grupo de instrumentos digital Audi Cockpit mimaba al conductor. Una segunda pantalla se encontraba en la parte superior de la consola central, controlada a través del controlador MMI junto al selector de marchas.

Pero el cambio más importante se produjo bajo el capó, donde Audi eliminó el motor V-8 de 4,2 litros utilizado anteriormente y lo reemplazó por un V-6 de 2,9 litros con doble turbocompresor. Si bien la potencia se mantuvo igual, el torque aumentó en 170 Nm (125 lb-ft). La caja de cambios ganó otra marcha. Con todos estos cambios realizados, el V-6 de 2,9 litros de 2017 fue más rápido que su predecesor en más de medio segundo en la carrera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph).