2017 Dodge Challenger SRT Demon 6.2L V8 8AT RWD (840 HP)

Dodge a mis les bouchées doubles et a donné vie à tous les rêves les plus fous de ses ingénieurs lorsqu'elle a développé et lancé la Challenger SRT Demon 2018, une voiture si puissante que la NHRA l'a interdite.

Dodge a une longue histoire de création de véhicules exceptionnellement rapides à partir de presque tout. En 1979, le pick-up Lil' Red Express est devenu le véhicule américain le plus rapide de l'époque. En 2004, Dodge a également construit le Ram SRT10 et l'a transformé en un autre véhicule utilitaire rapide. Cependant, en 2018, Dodge a changé de rythme et a créé la Challenger SRT Demon de 840 ch (852 PS), une voiture capable de parcourir le quart de mile en version standard en moins de dix secondes. Cela a suffi à la NHRA pour l'interdire de course car elle n'était pas équipée d'un parachute, bien que celui-ci ait été proposé en option par le constructeur automobile. Cependant, Dodge n'a pas seulement fait en sorte que le coupé soit plus rapide que n'importe quelle autre Dodge jamais fabriquée ; il a également transformé l'apparence de la voiture et lui a fourni une liste d'options inhabituelles et un intérieur plutôt rare malgré son prix à six chiffres.

De l’extérieur, la Dodge Challenger SRT Demon 2018 avait l’air différente de ses sœurs, mais seul un œil averti pouvait le remarquer. Vue de face, elle exprimait ses intentions par la large calandre noire et les quatre phares. Le capot en aluminium était doté d’une prise d’air large et fine qui aidait à refroidir le moteur et était spécifique à cette version de la Challenger. De plus, le pare-chocs inférieur arborait un tablier avec une grande prise d’air centrale flanquée de petites écopes latérales, tandis qu’il comportait un séparateur en fibre de carbone sous le spoiler.

De profil, le kit carrosserie large était l’un des éléments qui caractérisaient la Challenger Demon. Un badge unique représentant le contour d’un démon ornait les ailes avant. La suspension abaissée et les jantes en alliage noires de série donnaient au véhicule un air plus agressif. Pour compléter l’apparence agressive, le constructeur a installé une queue de canard de style rétro sur le couvercle du coffre. Enfin, à l’arrière, la Demon avait un bouclier arrière noir avec de larges feux arrière rectangulaires et le lettrage Dodge entre eux. Enfin, sous la jupe arrière, le constructeur a installé de larges tuyaux pour aider le moteur à expirer.

À l'intérieur, la version de base de la Dodge Challenger SRT Demon 2019 était dotée d'un siège conducteur à renforts hauts et du tableau de bord. Le constructeur n'a pas installé de siège passager latéral ni de banquette arrière à l'arrière, bien que ceux-ci soient disponibles en option pour un dollar. Ceux-ci étaient considérés comme inutiles lors des courses de dragsters, et c'était bien le cas. En revanche, le climatiseur et l'écran tactile du système d'infodivertissement sont restés en place. Le premier était nécessaire pour refroidir la prise d'air, tandis que le second était utile pour fournir des informations supplémentaires au conducteur.

Sous son capot, la Dodge Challenger SRT Demon 2018 était équipée d'un moteur V8 de 6,1 litres. Il était suralimenté et produisait une puissance massive de 840 ch (852 PS) et un couple énorme de 770 lb-pi (1,044 Nm) capable de détruire le pneu arrière en une fraction de seconde. Toute cette puissance était transmise à l'essieu arrière via une transmission automatique à huit rapports et un différentiel à glissement limité.