2017 PORSCHE Panamera 4 Sport Turismo (971) 3.0L V6 8AT AWD (330 HP)

Alors que la Panamera commençait à attirer davantage l'attention des clients, Porsche écouta leurs désirs de plus d'espace de coffre et introduisit la version Sport Tourismo.

Dévoilée au Salon de Genève 2017, la nouvelle version de carrosserie s'apparentait davantage à un break qu'à un break. Elle proposait toujours la même transmission et le même intérieur luxueux, mais avec plus d'espace à l'arrière tout en conservant une belle allure.

Elle ressemblait plus à un Macan surbaissé qu'à une Panamera break. Son arrière incliné semblait avoir été conçu pour améliorer l'aérodynamisme plutôt que pour augmenter l'espace de chargement. Pourtant, ce hayon a été conçu pour les deux. Et comme il ne voulait pas imiter l'arrière d'une 911, il pourrait bien être la meilleure solution. L'ensemble supplémentaire de vitres arrière, derrière les montants C, améliorait en fait la visibilité par rapport à la Panamera classique.

À l’intérieur, la Turbo Sport Tourismo ressemblait exactement à la Panamera ordinaire. Elle a perdu la console centrale à boutons multiples disposée comme sur un téléphone portable Vertu. Elle avait les mêmes boutons haptiques sur un écran. De plus, l’unité d’infodivertissement était grande et dotée d’un écran tactile réactif. Elle ne prenait en charge qu’Apple CarPlay. La ligne de toit plus longue permettait une porte arrière plus haute et un accès plus facile aux trois sièges à l’arrière. Le coffre était plus grand de 25 litres (0,9 pi3) que celui de la Panamera ordinaire. C’était la première Porsche Panamera disponible avec jusqu’à cinq sièges.

Côté motorisation, la Panamera Sport Tourismo était équipée d'un moteur V6 biturbo couplé à une transmission automatique à 8 rapports et à un système de propulsion arrière. Pour maintenir la voiture bien ancrée sur la route, un ensemble de suspensions adaptatives a été ajouté au cocktail.