Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Skoda a dévoilé une version restylée du break Octavia en 2017 et a introduit une nouvelle face avant signature pour l'un de ses produits…
Skoda a dévoilé une version restylée du break Octavia en 2017 et a introduit une nouvelle face avant signature pour l'un de ses produits les plus vendus.
Les normes d'émission Euro6d-Temp étant devenues obligatoires en Europe et ce marché étant également l'un des plus importants pour le constructeur automobile tchèque, l'Octavia a dû être adaptée en conséquence. Mais Skoda a apporté d'autres améliorations, pas seulement une nouvelle gamme de moteurs et un nouveau jeu de jantes en alliage léger sur la liste des options.
L'une des parties les plus controversées de la voiture était sa partie avant, où l'Octavia présentait un design de phares divisés. Certains considéraient qu'il ressemblait à ceux installés sur la Mercedes-Benz Classe E de la même époque, mais Skoda affirmait qu'il suivait le style de conception cubiste. Une large calandre avec des lamelles verticales noires remplissait l'espace entre elles et présentait une petite bosse sur son dessus pour le badge. La ligne de toit allongée et les vitres latérales arrière teintées en option faisaient partie du pack Combi (break), tout comme ses nouveaux feux arrière à LED avec lentilles fumées.
À l'intérieur, le constructeur tchèque a introduit un nouveau système d'infodivertissement, qui permettait au conducteur de vérifier à distance les vitres ou le niveau de carburant depuis un smartphone. L'Octavia Combi 2017 était également dotée de systèmes de sécurité active et passive améliorés, tels que la reconnaissance des panneaux de signalisation ou le freinage d'urgence en ville, y compris la protection des piétons. Le coffre était vaste, offrant 610 litres (21,5 pi3), qui aurait pu être étendu jusqu'à 1 740 litres (61,4 pi3) en rabattant complètement les sièges arrière.
Sous le capot, Skoda a remplacé les anciens moteurs essence de 1,2 litre par un moteur turbocompressé de 1,0 litre encore plus petit et a conservé le moteur turbocompressé de 1,4 litre de 150 ch. Pour les versions turbodiesel, elle n'en proposait que deux au lieu de cinq comme dans la version non restylée.
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