2017 TOYOTA Land Cruiser 150 2.8L D-4D 6AT AWD (177 HP)

Après huit ans sur le marché, Toyota a mis à jour sa quatrième génération du Land Cruiser/Prado avec de nouveaux moteurs, de nouveaux intérieurs et de nouvelles fonctionnalités technologiques.

Le Land Cruiser était considéré comme l'un des meilleurs véhicules 4×4 au monde. Son succès reposait sur sa robustesse, sa fiabilité et sa capacité à se déplacer du pôle Sud au pôle Nord. C'était le véhicule utilisé pour explorer les territoires inexplorés de l'Antarctique et traverser l'Islande.

Il arrive qu'un constructeur automobile construise un véhicule de qualité qu'il lui soit difficile de remplacer. Des véhicules tels que la Volkswagen Beetle ou la Mercedes-Benz Classe G n'en sont que quelques exemples. Le Land Cruiser était dans une situation similaire. Le modèle restylé a ajouté une nouvelle conception de calandre, mais les phares sont restés avec des lampes halogènes et des LED pour les feux de jour. Le sommet du pare-chocs avant a été relevé pour améliorer l'image de la voiture et la protection des piétons.

L'équipe de design a travaillé à l'intérieur pour redessiner le tableau de bord et la console centrale, en installant un écran multimédia couleur de 8". Les commandes de climatisation sont affleurantes à la console centrale. Le constructeur a installé des sièges chauffants et ventilés pour le conducteur et le passager avant, proposés en option. A l'intérieur du combiné d'instruments, un écran couleur TFT de 4,2" affiche la conduite, l'état du véhicule, l'audio, les systèmes d'aide à la conduite et le système de navigation.

Sous le capot, le Land Cruiser Prado était équipé d'une version révisée du moteur turbodiesel de 2,8 litres. Il offrait 168 ch au lieu de 177 comme son prédécesseur. Les trois autres moteurs à essence étaient proposés, en fonction du marché. Pour les systèmes tout-terrain, Toyota a conservé le système 4×4 à la demande avec un différentiel arrière verrouillable.