Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Après six ans sur le marché, Toyota ne s'est pas précipité pour changer sa petite concurrente, la Yaris, mais a ajouté un deuxième lifting…
Après six ans sur le marché, Toyota ne s'est pas précipité pour changer sa petite concurrente, la Yaris, mais a ajouté un deuxième lifting pour ce modèle de troisième génération.
Le changement le plus important dans l'histoire de la Yaris a peut-être été l'ajout de ce nom au marché australien, où le véhicule était connu sous le nom d'Echo. Mais cela n'a pas beaucoup changé pour le marché, car les clients étaient déjà familiarisés avec la forme de la voiture.
Du point de vue du design, le constructeur a totalement modifié la face avant. Son pare-chocs avant volumineux arborait une calandre inférieure noire et arquée et des flancs couleur carrosserie, donnant l'impression d'un catamaran. Même s'il ne s'agissait pas d'un bateau terrestre, il créait tout de même l'image d'un véhicule plus grand. Les nouveaux phares étaient disponibles avec des LED pour les feux de route et de croisement dans les niveaux de finition supérieurs. Dans la version cinq portes, la Yaris était dotée d'un montant B noirci, donnant l'impression d'un véhicule trois portes. De plus, la ceinture de caisse ascendante de la voiture abritait également les poignées de porte. Ainsi, celles de l'arrière étaient placées plus haut que celles de l'avant.
L'intérieur est doté d'un nouveau système d'infodivertissement avec commandes au volant et d'un écran tactile monté sur la console centrale au-dessus des boutons de climatisation. Mais le changement le plus significatif concerne la sécurité. Toyota a doté sa concurrente du segment des petits modèles, la Yaris, de nombreuses nouvelles fonctionnalités telles que des phares automatiques capables de détecter le trafic venant en sens inverse, sept airbags, une assistance au freinage, un contrôle de stabilité et, surtout, un système de pré-collision qui freine automatiquement le véhicule.
Sous le capot, Toyota a placé les mêmes moteurs à essence de 1,3 et 1,5 litre pour le marché européen et américain.
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