2017 VOLKSWAGEN Golf VII R Variant 2.0L TSI 4MOTION 7AT AWD (310 HP)

La Volkswagen Golf GTI était l'inventeur du segment des berlines sportives, même si la GTI originale n'avait que 115 ch.

En 2017, nous trouvons la Golf R Variant, une véritable surprise dans le segment des compactes. Alors que la toute première Golf R était équipée d'un moteur V6 atmosphérique de 3,2 litres, la R 2017 est équipée d'un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres développant près de 300 ch sous le capot. Il était couplé soit à une boîte manuelle à 6 vitesses, soit à une boîte DSG à 7 vitesses (double embrayage).

De l'extérieur, seuls le pare-choc avant et la double sortie d'échappement faisaient la différence par rapport à un modèle standard avec options. Les jantes en alliage léger de 19 pouces étaient de série sur la R. Les autres Golf avec le pack R-Design n'en étaient pas dotées. Le break était plus subtil que sa jumelle à hayon, puisqu'il ressemblait à un véhicule familial utilisé pour faire les courses du week-end chez IKEA. Les différences avec les autres versions de la Golf se poursuivaient à l'intérieur, où des sièges baquets bien renforcés maintenaient les occupants avant dans les virages.

Les sièges en cuir et en tissu sont également agréables à regarder, et le logo R incrusté sur le dossier est visible. Le tableau de bord est doté d'un écran TFT repris du Virtual Cockpit d'Audi, et il est personnalisable. Le compteur de vitesse et le compte-tours sont accompagnés d'autres informations diverses, notamment le système de navigation par satellite coincé au milieu de l'écran. Comme tout autre break décent, il était doté d'un dossier de siège arrière rabattable en deux parties.

Mais ce qui rend la Golf R encore plus spéciale, c'est sa mécanique. Avec ses 300 ch et sa transmission intégrale, elle rivalise avec d'autres voitures inspirées des rallyes, comme la Subaru STI, qui était également proposée en version break.