2018 AUDI TTS Coupe 2.0L TFSI quattro S tronic 7AT (306 HP)

Vingt ans après la sortie de l'Audi TT originale, le coupé compact a toujours l'air frais et solide. En 2018, Audi a présenté la TTS plus forte et plus rapide qu'auparavant. L'extérieur a été modifié discrètement et a apporté une nouvelle conception de calandre Singleframe tridimensionnelle et des prises d'air latérales plus grandes.

L'édition TTS Black a reçu d'autres améliorations avec un nouveau séparateur avant pleine longueur flanqué d'entrées verticales, des bas de caisse exclusifs avec inserts et, à l'arrière, des entrées d'air verticales avec des ailettes horizontales sous les feux arrière et un diffuseur différent.

A l'intérieur, le conducteur dispose du cockpit virtuel Audi, qui comprend un écran sport supplémentaire, fournissant des informations sur la puissance du moteur, le couple et les forces g. À l'intérieur des bouches d'aération de la partie centrale du tableau de bord, les concepteurs ont installé des écrans pour la température, le débit d'air et la vitesse du ventilateur. Une méthode intéressante pour gagner de la place.

Mais en général, ceux qui achètent un coupé performant sont plus intéressés par les chiffres. Même si la TTS a perdu 4 ch par rapport à la version non restylée et que le modèle 2018 en avait 306, elle a gagné un peu dans le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph). C'est peut-être parce qu'elle a gagné un peu de couple ou grâce à la boîte automatique DSG (à double embrayage) à 7 rapports de série.

La TTS était équipée du système de transmission intégrale quattro d'Audi et d'une suspension abaissée de 10 mm (0,4") par rapport au reste de la gamme TT. Elle était également équipée du contrôle adaptatif des amortisseurs Audi Magnetic Ride,