2019 Audi S4 Avant TDI 3.0L TDI V6 8AT AWD (347 HP)

Audi a présenté la cinquième génération de la gamme A4 en 2015 et l'a rafraîchie en 2019 pour l'année modèle 2020, et cette mise à jour a affecté toute la gamme, y compris la version TDI de la S4 Avant.

La S4 était déjà connue dans l'inventaire du constructeur automobile allemand depuis 1997, lorsqu'un V6 turbocompressé de 2,7 litres équipait la première génération de ce nom. D'autres développements ont suivi et jusqu'à l'année modèle 2017, toutes les S4, quelle que soit leur forme de carrosserie, étaient équipées de moteurs à essence. Puis, en 2019, la marque aux quatre anneaux a pris une décision partagée : un V6 turbocompressé pour le marché nord-américain et un turbodiesel hybride léger pour les clients européens. Étonnamment, les deux versions étaient similaires en termes de performances, bien que le brûleur à mazout ait une efficacité énergétique bien meilleure que son jumeau à allumage par étincelle qu'Audi a envoyé de l'autre côté de l'Atlantique.

Audi a rafraîchi toute la gamme A4, de sorte que la S4 Avant 2020 a également reçu une nouvelle face avant. Elle arborait de nouveaux phares à LED qui arboraient une signature lumineuse de jour sur leur partie supérieure composée de cinq petits blocs et d'un sixième en forme de L sur le coin extérieur supérieur. La calandre signature Singleframe était ornée d'un motif en nid d'abeille et arborait le badge S4 argent et rouge. Sur le côté inférieur du pare-chocs, le constructeur automobile a ajouté une deuxième calandre étroite et des écopes latérales massives qui abritaient les phares antibrouillard.

De profil, la S4 Avant révèle une garde au sol plus basse que sa jumelle non S. Un ensemble de bas de caisse profilés de manière aérodynamique souligne l'allure sportive de la voiture, tandis que les jantes en alliage de 18 pouces de série présentent un design unique. En option, les clients peuvent équiper la voiture d'un ensemble de jantes de 19 pouces. La version à toit long de la S4 est dotée de rétroviseurs extérieurs noirs comme élément de style distinctif par rapport à la version non S. Enfin, à l'arrière, Audi a installé un système d'échappement quadruple sous le pare-chocs, avec deux paires d'embouts chromés de chaque côté du véhicule.

Si l'extérieur était discret par rapport au reste de la gamme A4 Avant, l'intérieur a bénéficié d'améliorations essentielles. Ainsi, les clients pouvaient profiter des sièges baquets avant à renforts hauts, qui étaient disponibles avec le lettrage S4 sur leur dossier. De plus, le volant à fond plat était orné sur sa partie inférieure du même logo. Devant le conducteur se trouvait un tableau de bord numérique connu sous le nom d'Audi Virtual Cockpit, tandis qu'au sommet de la console centrale, le constructeur automobile avait inclus un écran tactile pour le système d'infodivertissement. Derrière, sur la banquette rabattable en deux parties (40/20/40) où trois passagers pouvaient s'asseoir. Le coffre pouvait contenir 17,8 pi3 mais pouvait être étendu à 1 510 litres (53,3 pi3) lorsque la banquette arrière était rabattue à plat.

Sous le capot, Audi a installé un V6 diesel turbocompressé, aidé par un compresseur électronique et un alternateur-démarreur à entraînement par courroie, qui pouvait également fournir de la puissance en cas de besoin. En conséquence, la S4 Avant TDI affichait 347 ch (342 ch), soit seulement sept de moins que la S4 à essence vendue en Amérique du Nord.