2019 PERODUA Axia 1.0L VVT-i 4AT (68 HP)

Perodua a introduit l'Axia sur le marché malaisien en 2014 et a relooké le modèle à deux reprises, en 2017 et 2019, pour garder la voiture fraîche sur le marché.

L'Axia 2019 a été dotée de nouvelles améliorations en 2019 et a ajouté des fonctionnalités fonctionnelles et esthétiques pour la rendre plus attrayante pour les clients. C'était également l'une des voitures les plus abordables du marché. Perodua n'a pas conçu la voiture elle-même. Il s'agissait en fait d'une Daihatsu Ayla rebadgée avec quelques éléments redessinés.

À l'avant, le constructeur a installé une calandre au-dessus du pare-chocs et une autre de forme trapézoïdale dans le tablier. Sur les côtés, une paire d'écopes abritait les feux antibrouillard. Les phares inclinés et anguleux étaient dotés de feux de jour en forme de C. Sur les côtés, la version toutes options était dotée de rétroviseurs rétractables et réglables électriquement. Un kit aérodynamique avec des bas de caisse de couleur carrosserie donnait à la voiture une allure plus sportive.

Perodua a installé sur l'Axia un système ADAS (Advanced Driving Assistant System) avec freinage autonome et protection des piétons. C'était la voiture la moins chère du marché à être dotée de cet équipement de sécurité. À l'intérieur, le tableau de bord était court et comportait un combiné d'instruments en forme de trois courbes où le compteur de vitesse occupait le devant de la scène, flanqué sur les côtés du compte-tours à gauche et d'un écran LCD à droite. Il offrait suffisamment de place pour quatre passagers de taille adulte et un coffre pouvant contenir 260 litres de bagages.

Sous le capot, Perodua a installé un moteur trois cylindres de 1,0 litre qui ne développait que 68 ch. Il était couplé de série à une boîte manuelle à cinq vitesses, tandis qu'une boîte automatique à quatre vitesses figurait sur la liste des options.