Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le constructeur français s'est placé en pole position de la course à l'écologie en ajoutant une nouvelle génération pour son véhicule électrique sous-compact, la…
Le constructeur français s'est placé en pole position de la course à l'écologie en ajoutant une nouvelle génération pour son véhicule électrique sous-compact, la Renault Zoe.
À l'extérieur, la Zoe a reçu un capot redessiné, un nouveau pare-chocs et, surtout, des phares à LED de série. Même si Renault n'a pas investi trop d'argent dans le design extérieur de la nouvelle Zoe, l'intérieur est différent. Devant le conducteur, on trouve un écran TFT de 10 pouces qui remplace les cadrans analogiques classiques. Grâce au nouvel écran, le conducteur reçoit en permanence des indications pour améliorer ses compétences de conduite en matière d'écologie. Sur la console centrale se trouve le système d'infodivertissement EASY LINK Renault, qui prend en charge Android Auto et Apple CarPlay.
L'intérieur bénéficie de nouveaux matériaux plus doux et plus agréables au toucher. Sur la finition Iconic, les sièges sont fabriqués à partir de matériaux 100% recyclés. D'autres améliorations sont constatées dans l'espace entre le conducteur et le passager. Sur la console centrale allongée, on retrouve le sélecteur de vitesses, utilisé pour différents modes de conduite, dont le mode B, qui permet de conduire à une seule pédale grâce à un système de récupération d'énergie boosté. Enfin, la Zoe a reçu un frein de stationnement électronique, qui remplace le levier classique.
L'amélioration la plus importante au niveau de la transmission est que la Zoe est désormais disponible avec 110 ch et 135 ch et avec des batteries de 40 kWh et 50 kWh respectivement.
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