2019 TOYOTA Supra GR 2.0L 8AT RWD (258 HP)

La Toyota Supra 2019 était l'une des voitures de sport les plus attendues de l'année. Ce n'était pas seulement à cause de l'histoire glorieuse de la voiture, mais aussi parce qu'elle était équipée d'un moteur BMW.

La Supra 2019 était la cinquième génération de la célèbre voiture de sport japonaise issue d'une autre célèbre Toyota : la Celica. La première génération s'appelait Celica Supra. Au fil du temps, les deux modèles ont évolué de manière différente. La Celica était destinée au rallye et la Supra à la route et à la piste. La quatrième génération était dotée d'un moteur célèbre, le code 2JZ, qui était apprécié par la communauté des tuners et qui a été modifié pour obtenir plus de 1 000 ch. Mais c'était une époque où les émissions de CO2 n'étaient ni mesurées ni comptabilisées.

En 2019, la cinquième génération de Supra a été dévoilée en tant que modèle coupé uniquement. Son prédécesseur avait une version targa mais ce n'était plus le cas. La Supra présentait un design très agressif avec un nez pointu et des phares. Le constructeur a déclaré qu'aucune ligne n'avait été tracée sans une étude aérodynamique et que tout sur la voiture était fonctionnel. Toutes les bouches d'aération et ailerons étaient installés pour fonctionner.

À l'intérieur, de nombreuses pièces et unités présentaient un lien avec la BMW. Le système d'infodivertissement était un transfert du constructeur automobile allemand, mais avec un logiciel différent installé.

Côté technique, les deux voitures utilisaient le même moteur six cylindres en ligne biturbo de BMW couplé à la même boîte automatique à huit rapports. À l'arrière, le différentiel à glissement limité était de série sur la Supra.