2020 DACIA Sandero Stepway 1.0L TCe 100 ECO-G 6MT

La Sandero a été le modèle le plus vendu du constructeur automobile roumain Dacia, avec plus de 2,1 millions d'unités vendues en seulement trois ans, et la version Stepway a été responsable de 65 % de ces ventes.

En 2020, Dacia a dévoilé la deuxième génération de la Sandero Stepway. La version à hayon de la Logan a été un succès européen en raison de sa taille extérieure de petite classe, de son espace intérieur compact et de son prix abordable. Cette recette était importante et seuls quelques clients se souciaient du fait que la voiture soit équipée d'anciennes pièces Renault. La voiture fonctionnait et l'indice de fiabilité était élevé.

Dacia a conçu la Sandero Stepway comme une véritable alternative économique aux autres petits crossovers. Même si elle partage certaines pièces avec la Sandero classique, cette finition présente quelques différences de style. La face avant est dotée d'un bouclier en plastique gris sous le pare-chocs. Sur les côtés, les moulures noires autour des passages de roue renforcent l'aspect crossover. Les rails de toit bénéficient d'un système astucieux qui permet de les installer aussi bien longitudinalement que transversalement. Un bouclier en plastique gris rehausse l'aspect du pare-chocs arrière.

A l'intérieur, la Sandero Stepway arbore des lignes orange sur les aérateurs. Le lettrage « Stepway » est brodé sur les dossiers des sièges avant. Pour le combiné d'instruments, les designers n'ont pas lésiné sur les moyens et ont repris le même panneau conçu pour le Duster, le SUV 4×4 de Dacia. Pour les passagers arrière, une banquette rabattable en deux parties fait son apparition pour la première fois dans la gamme Sandero Stepway.

Au moment de son lancement, la Sandero Stepway était proposée avec un choix de trois moteurs. La version de base était équipée d'un moteur trois cylindres de 1 litre. La version intermédiaire était équipée d'un moteur turbocompressé de 1 litre et la version haut de gamme était équipée d'un moteur bicarburant (essence-GPL) de 1,0 litre développant 100 ch.