2020 PORSCHE Panamera GTS Sport Turismo (971) 4.0L V8 8AT (480 HP)

Bien qu'elle soit construite uniquement en propulsion arrière, la Panamera GTS Sport Tourismo était plus proche de la version Turbo que de la version S. Son look était plus sportif et ses performances n'étaient pas une blague.

La Porsche Panamera Sport Tourismo est un bon exemple de la façon dont un break peut s'améliorer. Pour certains, elle avait même meilleure allure que la Panamera ordinaire. En termes de praticité, elle offrait un coffre plus grand et plus d'espace pour la tête des passagers arrière. Pour l'année modèle 2020, la version restylée a reçu peu de mises à jour.

Le modèle Panamera Sport Tourismo GTS 2020 se dote d'une face avant différente de celle du reste de la gamme, avec de nouvelles calandres dans le tablier foncé spécifique à la GTS. Il est équipé de phares à LED de série. Sur les côtés, les jantes en alliage léger de 20 pouces présentent un design spécifique. À l'arrière, les échappements rectangulaires sous le tablier améliorent l'apparence de la voiture. Le becquet de toit installé au-dessus du hayon accueille le troisième feu stop.

A l’intérieur, il n’était pas rare de voir des sièges baquets sport dans une Porsche. Ce qui était inhabituel, c’est que le Sport Tourismo proposait également cette option pour les sièges arrière, ou qu’il pouvait être équipé d’une banquette pour trois adultes. Sur le tableau de bord, on retrouvait le système d’infodivertissement Porsche Communication Management déjà connu avec un écran tactile de 12,3 pouces monté au même niveau que le volant, au-dessus de la console centrale.

Le moteur de la Panamera GTS 2020 a été amélioré et a gagné 20 ch par rapport à son prédécesseur. Le break de chasse à propulsion arrière offrait 480 ch grâce à son moteur V8 biturbo de 4,0 litres.